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摩托车的盘式制动器和鼓式制动器的区别和感觉

来源: 365bet体育在线世界杯 作者: 365bet备用网站 发布时间:2019-07-04
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盘式制动器是液压或油制动器,鼓式制动器是制动衬块和鼓之间的摩擦减速模式。
盘式制动器也称为液压制动器或油制动器。鼓式制动器是制动垫和鼓之间摩擦减速的传统制动方法。
市场上的车辆通常采用前轮盘式制动器和后轮鼓式制动器,即“前盘后鼓”。
由于成本问题,后轮不需要盘式制动器。有许多大排摩托车有前后盘式制动器。
2,鼓式制动器和盘式制动器之间的最大区别是散热问题。高速行驶时,鼓式制动器制动不良,热量积聚,热量流向制动部件,制动力减弱,盘式制动器通风良好,散热不易。
此外,盘式制动器是固定的,制动片和盘片是平接触的,接触面宽,时间恒定,制动速度快,鼓式制动片和制动鼓与表面接触,制动效率高从一个点到另一个点相对较低。
盘式制动器的优点:高制动灵敏度,间隙自动调节,高鞋寿命,低工作负荷和高成本,对液压系统的高要求,易于维护和快速散热。
4,盘式制动器的缺点:使用不当,容易堵塞,轮胎打滑,外界因素的影响,北方的积雪,路面下雪,但当汽车被冻结时盘被制动暂时失败,因为磁盘上有一层冰。制动扭矩增加时,汽车不会这样做。在驾驶时,它有点吵,因为它紧密接触。
5,鼓式制动器的优点:受外界因素影响小,不易堵塞,丑陋噪音不安静便宜。
6,鼓式制动器的缺点:制动灵敏度不如盘式制动器灵敏度高,需要手动调节空间,Pez的挡块寿命短,制动笨重,修复困难,发热慢消散,Pezza灰尘不易移除并留在滚筒上。
如图7所示,由于汽车和制动器的高要求,通常使用盘式制动器,并且我们的常规摩托车通常使用鼓式制动器。


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